鲁网1月10日讯 去年11月28日，鲁南鲁南高铁日照至临沂至曲阜段延迟一年建成通车，高铁终清晰沂蒙革命老区欠亨高铁的地面历史，省内高铁成环运行，新兖高速铁路里程抵达1987公里。铁路如今，鲁南鲁南高铁菏泽至曲阜段、高铁菏泽至兰考段也在减速增长。地面9日，新兖菏曲段铁洙赵新河特大桥转体梁顺遂跨过忙碌的铁路新兖铁路，为通车奠基根基。鲁南而该线铺轨使命也将于年尾启动。高铁

　　明天上午，地面记者在现场看到，新兖从11：30开始至12：16停止，铁路共历时46分钟，由中铁十局承建的鲁南高铁洙赵新河特大桥转体梁顺遂跨过忙碌的新兖铁路，实现一次到位无合龙，曲线操作极精确。据中铁十局鲁南高铁四分部名目司理卢锋介绍，鲁南高铁洙赵新河特大桥全长3170.93米，与新兖铁路交织角度46.5°，转体份量6400吨。“临近的新兖铁路是忙碌支线，客货约15分钟一趟列车，在日均200余列铁路的歇业线上大动干戈，清静危害大。”卢锋见告记者，为最大限度减小对于既有路线的影响，施工接管“先建后转”的措施，在桥墩下方装置 “转折装置”，在两台巨型千斤顶的牵引下，运用铁路“天窗点”转体，一次性转体乐成后无需再到铁道路上方妨碍混凝土浇筑施工，最大水平添添了对于列车运行的影响，飞腾了施工危害。

　　记者懂取患上，洙赵新河特大桥处于鲁南高铁菏泽到曲阜段架梁通道的关键位置，是全线关键操作性工程之一，这次乐成转体，为菏曲段定时通车缔造了有利条件，而该段的铺轨使命将于年尾启动。(据山东商报)

原问题：鲁南高铁地面逾越新兖铁路